„Aus dem Sondervermögen dürfen keinesfalls Straßenbauorgien finanziert werden“

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Das Bundesumweltministerium kritisiert in einer aktuellen Studie den Bundesverkehrswegeplan (BVWP): Eine Neubewertung der Kosten und Umweltschäden würde viele Straßenbauprojekte kippen. Diese Studie ist an sich schon ein Knaller: Eine exemplarische Untersuchung von vier Autobahnprojekten zerlegt die Berechnungsmethodik des BVWP. Die Kosten (Bau, Umweltschäden) werden systematisch unterschätzt, während die Berechnung des wirtschaftlichen Nutzens über angenommene Reisezeitgewinne … Weiterlesen

Alle Bürgermeister von Münster bis Herzebrock fordern Neuplanung von B51/B64n

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Gemeinsamer offener Brief an Bundesverkehrsminister Wissing: Endlich, möchte man meinen, haben sich die fünf Bürgermeister aller Kommunen entlang der B51 und B64 auf eine gemeinsame Stellungnahme und Forderung zum geplanten Ausbau verständigt. Damit setzen sie um, was die Gemeinderäte schon lange fordern: Stopp der vorliegenden Planung und anstehender Planfeststellungsverfahren und eine Neuplanung unter Einbezug der … Weiterlesen

„Die B51-Ausbauplanung ist überdimensioniert“

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Podiumsdiskussion zur „Zukunft der Mobilität“ am 6.2.2025 So sollte der Ausbau der B51 nicht realisiert werden. Eine zeitgemäße Neuplanung sei dringend notwendig. Das ist die Botschaft, die alle Podiumsgäste der Veranstaltung zur „Mobilität der Zukunft“ am 6. Februar den etwa 200 interessierten Besuchern mitgegeben haben. Eingeladen waren die Bundestagskandidatinnen Svenja Schulze (SPD MdB) und Sylvia … Weiterlesen

Was bedeutet das Regelwerk „E-Klima“ der FGSV für den Straßenbau – und für die B51?

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Zunächst, wer ist die FGSV? Auf ihrer Webseite stellt sie sich vor: „Die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e. V. – kurz FGSV – erstellt das technische Regelwerk für das gesamte Straßen- und Verkehrswesen in Deutschland. Sie ist das unabhängige deutsche Kompetenznetzwerk für Forschung und Wissenstransfer im gesamten Straßen- und Verkehrswesen.“ Die FGSV ist praktisch … Weiterlesen

Ergebnis der Petition zum Bundesverkehrswegeplan 2030

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Ergebnis der Petition zum Bundesverkehrswegeplan 2030 Das Quorum verpasst und doch ein wichtiges Signal gegen die autozentrierte Verkehrspolitik. Parents for Future danken auf ihrer Webseite allen, die die Petition unterstützt haben und erklären, wie es weitergeht. „In Kooperation mit dem NABU (Link zur NABU-Information) und unterstützt von vielen Gruppen, Organisationen und Prominenten wie Katja Diehl, … Weiterlesen

B64n: Ratsmehrheit in Herzebrock-Clarholz gegen Ortsumgehung

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Anfang Dezember ist das vor einigen Jahren noch Undenkbare tatsächlich eingetreten: Nachdem 70 % der befragten Bürger im Rahmen einer offiziellen Befragung die 9 km lange Ortsumgehung abgelehnt haben, stimmt jetzt auch der Rat mit 22 zu 12 Stimmen gegen die Ausbauplanungen von Straßen.NRW. Bislang hatten sich der Bürgermeister Marco Diethelm und die CDU-Ratsmitglieder für … Weiterlesen

Quo vadis Fernstraßenbau?

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Die Meldungen werden häufiger und dramatischer: Für den Autobahn- und Fernstraßenausbau wie im BVWP 2030 vorgesehen fehlen Milliarden. Das ist sogar der BILD-Zeitung am 17. 11. einen Artikel wert. Darin wird sehr kritisch mit der Amtsführung von Minister Wissing abgerechnet. Auch das wirtschaftsliberale Online-Portal THE PINONEER fragt am 9. 12. den Minister nach der 1,5-Milliarden-Lücke. … Weiterlesen

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1.Herzebrock-Clarholz: Mehrheit will keine B64n 2. Planfeststellungsverfahren für B64n beginnt Ende November Der Bürgermeister der Gemeinde Herzebrock-Clarholz, Marco Diehelm (CDU) hatte via Bürgerbefragung um ein Meinungsbild zur geplanten Ortsumgehung B64n gebeten. Das Ergebnis: Rund 70 % der Befragten – bei einer Wahlbeteiligung von 57 % – lehnen den geplanten Ausbau ab. Hier der Link zu … Weiterlesen

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